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多条城际轨道开建 杭州都市圈迈入一小时交通圈

发布日期:2018-10-25信息来源: 中国交通工程网点击: 我要评论()

2018-10-25 07:11 | 浙江新闻客户端 | 记者 王世琪 周洲

图自网络

在杭州上班的诸暨人每天乘坐通勤高铁“西施号”穿梭于两地之间;海宁高新区与杭州经济技术开发区(下沙)打通断头路,为杭州娃哈哈集团等在海宁的杭迁企业员工带来便利;德清居民拿着“杭州通·都市圈德清卡”,在杭州也可乘坐地铁、公交……

在杭州都市圈,日益通畅的交通给“圈民”们带来越来越多实打实的便利。

10月24日,记者在杭州都市圈建设发展新闻发布会上了解到,杭州都市圈建设“一小时交通圈”的目标已经实现。

据杭州都市圈交通专委会副主任、杭州市交通运输局副局长胡斌介绍,杭州都市圈建设11年来,交通运输保障能力得到大幅提升,形成了“高铁半小时交通圈”“高速一小时交通圈”,完成了“市市通高铁、县县通高速、镇镇通干线、村村通班线”的目标,都市圈交通网络体系更加完善、交通运输方式更为融合、人民群众出行更为便捷。

近日,杭州都市圈大通道建设捷报频传。

杭黄铁路的联调联试工作有条不紊地进行,这条串联起西湖、富春江、千岛湖、黄山,形成联通名城、名江、名湖、名山的“最美高铁线”预计最快12月中旬就将通车;沪苏湖高铁获国家发改委批复;杭衢高铁开工在即……据《杭州铁路枢纽规划》(2016—2030年),杭州将进一步扩增到11条高铁线路、6大主要高铁客运站,成为亚太地区铁路枢纽门户。

胡斌表示,未来,杭州都市圈还将形成“一心八射”的城际轨道网络基本形态。

目前,杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴等4条城际轨道交通线路均已启动建设,预计“十三五”期内建成投入使用。

铁路交通四通八达,公路网体系深度融合,从“大动脉”到“毛细血管”,杭州都市圈正抢抓交通发展机遇,加快无缝对接。杭

金衢高速公路拓宽杭州段于2017年全线通车;杭州绕城西复线工程完成总体进度19.7%……

目前,都市圈公路网总里程超过4.19万公里,形成了以18条高速公路为骨架、30条国省道干线为重要支撑的公路网体系,呈现以杭州为中心,串联湖、嘉、绍的放射性路网布局。

交通正成为引领杭州都市圈新发展的关键要素,在交通建设的加持下,杭州都市圈产业融合速度持续加快,区域经济发展稳中提质。

2017年,杭州都市圈实现生产总值24496亿元,增长7.8%,占全省的比重由2016年的46.8%提高到47.3%。

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