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交通利好加速双杨板块“涅槃”

发布日期:2015-07-17信息来源: 中国交通工程网点击: 我要评论()

 以前,人们大都只能从沙坪坝区的三峡广场通过212国道才能到达双碑区域。但今年,随着双碑大桥的通车以及嘉滨路磁双段即将开工的消息传开,从双碑到杨公桥整个板块开始沸腾。

交通利好加速双杨板块“涅槃”

双碑西立交年底前完工

双杨板块的交通,近年来开始得到实质的改善。除已有的212快速干道、轨道交通1号线,双碑大桥西立交工程、嘉滨路磁井段即将动工等多个利好也相继传出。

今年初,双碑大桥正式通车,大大缩短了大学城和江北的交通距离。但由于连接双碑大桥和双碑隧道的双碑西立交没有完工,过往车辆无法在双碑下道,导致双碑、井口,甚至沙坪坝地区的车辆无法享受“两双工程”(即双碑大桥、双碑隧道)带来的便利。

日前,从沙坪坝建委传出的消息称,在今年底之前,双碑西立交工程将完工。届时,沙坪坝、双碑、井口片区的市民,均可通过此立交上到双碑大桥通往大学城或江北了。

而该立桥的通车,将解决双碑到江北的直线交通问题,从而也给双碑至杨公桥一片带来更多人气。

嘉滨路磁井段连通主城各区

与此同时,一直处于规划中的嘉滨路磁井段(磁器口到井口),预计今年11月左右开建。据了解,这段全长12.26公里、总投资达40亿元的滨江路,预计总工期为3年左右,分为三段建成。

该路段通车后,市民可直接从高家花园大桥至磁器口(第一段),全长1.7公里。这段路将优化高家花园桥头立交,增强大桥与嘉滨路磁井段、磁器口古镇的交通转换。而在沙磁文化广场前,将建1.26公里隧道下穿磁器口古镇,隧道出口就位于特钢厂片区。

第二段为磁器口至双碑大桥,全长2公里,在双碑大桥下,嘉滨路以桥梁形式跨越詹家溪,将通过平面交叉口和简易互通立交与双碑大桥相通。

第三段为双碑大桥至礼嘉大桥,全长8.63公里,并最终与北碚嘉滨路接通。

据了解,这条滨江路的打通,将直接缩短渝中、九龙坡、南岸等区域到双杨板块的距离。未来,从渝中区到双杨板块,不需绕行磁器口古镇就可直接到达。

未来还规划了大竹林大桥

重庆晨报记者还了解到,为盘活整个双杨板块,政府在杨公桥至双碑的嘉陵江段,除已通车的双碑大桥之外,还根据板块发展需求,规划了大竹林大桥。也就是说,未来双杨嘉陵江段将有四座桥梁横跨江面。届时,无论是从江北到双碑杨公桥板块,还是双碑杨公桥板块到江北,都会非常方便。

当然,这只是大的骨架式交通网络,在特钢厂、嘉陵厂新出地块上,还将有若干条支路随着开发进度逐步成形。

“无论是从旅游、交通角度,还是从区域经济角度讲,双杨片区交通格局的改善,都将为该区域乃至整个沙区带来巨大的综合效益。”重庆师范大学重庆旅游发展研究中心主任罗兹柏认为,沙坪坝区滨江沿线有很多重庆的文化记忆,如磁器口古镇的沙磁文化、歌乐山红岩文化、特钢厂及嘉陵厂的工业文化。通过即将动工的滨江路,正好串起了沙坪坝区的文化脉络。

渝富地产相关负责人认为,按政府规划,嘉滨路磁井段打造亲水旅游景观道路的定位很恰当。由此不仅可以提升嘉滨路的景观档次,还对整个双杨板块打造高端居住区奠定了基础。以渝富为例,渝富在该板块的地产项目“渝富·滨江首岸”,就将充分发掘滨江旅游、商业资源。

或承接沙区商圈转移重任

片区交通硬伤的解决,让整个板块得到“苏醒”。俊峰地产总经理助理庞丽芬认为,多家知名地产商的集中进驻和开发,意味着双杨板块在未来几年时间中,将成为重庆主城的热点板块。而放眼整个沙区来看,真正可以大量开发滨江的地块,也只有双碑到杨公桥这一片区。

金融街置业双碑项目总经理陈果表示,在重庆的几大商圈中,沙区老商圈三峡广场显然已达到了极限,如今急需一个能承载其商圈转移重任的板块。虽然大学城这几年有所发展,但因中梁山脉的隔断,要完成三峡广场商圈转移的重任还是很困难。而杨公桥到双碑的这一片组团,无论是实际距离,还是地理位置,都有其先天优势来承接商圈的转移重任。

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